1.采用双轴驱动,在复杂路况下具有良好的通行能力和舒适性,行驶性能可靠。
2.采用电气比例液压系统负载反馈,柱塞泵,电控阀和恒功率控制,可提供强大的提升能力和良好的微机动性。
3.高强度钢结构五节吊杆和优化的u型十字显著减轻重量,安全率更高。
4.自行开发的专为工程机械设计的控制器sync配置。
模型 | STC400T |
全配重 | 8.6T |
最大提升能力 | 40吨 |
最大吊杆长度 | 44.5米 |
最大臂架长度 | 14.6米 |
最大提升高度 | 61米 |
最大提升力矩 | 1590kN米 |
旅行 | |
可用区 | 欧洲和美国以外 |
发动机型号 (排放标准) | 顶级品牌ISLe34030 (欧洲3) |
最大可爬坡性 | 40% |
最大行驶速度 | 85千米/h |
车轮公式 | 8x4x4 |
进近角 | 17 ° |
离去角 | 12 ° |
最大。可爬坡性 | 38% |
每100千米的油耗 | 37L |
温度范围 | -30 °C ~ + 60 °C |
上部结构的尾部摆动半径 | 3.37m |
动臂部分 | 4 |
吊杆形状 | U形 |
最大提升力矩-基础吊杆 | 962kN米 |
最大提升力矩-全延伸吊杆 | 544千牛米 |
最大提升力矩-全延伸臂 + 悬臂 | 341kN米 |
长度-基础吊杆 | 10.65米 |
长度-全延伸吊杆 | 33.5米 |
长度-全延伸臂 + 悬臂 | 41.5米 |
支腿跨度 (纵向/横向) | 5. × 6.2m |
悬臂偏移 | 0 ° 15 ° 30 ° |
工作速度 | |
最大。主绞车单绳提升速度 (空载) | 120 m/min |
最大辅助绞车单绳提升速度 (空载) | 120m/min |
动臂的完全伸出/缩回时间 | 70 / 50秒 |
全升/较低的吊杆时间 | 70 / 55秒 |
摆动速度 | 0 ~ 2转/分 |
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